Раскручиваем и вынимаем два болта крепления стойки к поворотному кулаку… …а в подкапотном ослабляем гайку амортизатора её потом легче открутить будет и раскручиваем три гайки крепления верхней опоры стойки.
Народ, подскажите какие купить задние стойки для Toyota Carina E? (+++)
Самое муторное — это потом стяжками пружины работать: Вот почему удар в подвеске такой жёсткий получался! Так же не оказалось сальничка пошипника! Позже, когда стал протирать все детали, я его нашёл!
Он просто почти растворился на верхней чашке пружины. Да… Отбойничка НЕТ!
Сальник подшипника растоврился на чашке пружины! И лезть в интернет — заказывать новые. Можно было бы и самому, наверное, вырезать. Но я их в реале не видел — поэтому рисковать не.
Решил заплатить лишние 90 рублей…. Ну, когда получил сальники — снова снял правую стойку, сальник на место поставил. Смазку в подшипнике опоры поменял. До левой руки не сразу дошли.
Вечно в этой жизни что-то мешает! Сегодня вот прям с утра пошёл — и поменял левую. Сальник есть — но убитый. Отбойник также отсутствует.
Площадки поворотных кулаков, где крепятся стойки, сфрезеровали с обеих сторон на 1, 5 мм. С передние стойки тойота карина е для того, чтобы сохранить прежний продольный наклон осей поворотов колес и геометрию работы подвески. Впрочем, как потом оказалось, фрезеровать можно было лишь одну площадку на каждом кулаке — некоторое смещение нижних концов стоек конструкция вполне допускает.
Стойки амортизаторы для Toyota Carina E в Казахстане
На самой стойке пересверлили передние стойки тойота карина е в щеках, соотнеся их с поворотными кулаками, и наварили на чашки пружин буртики.
Выясняется, что стойка уже сделана разборной российскими умельцами. Так что остается только зажать гайку в тисках за не имением ключа на 52 и медленно вращая стойку, открутить. Резьба нормальная, не обратная. Вот причина потеков стойки: Достаем внутренности и сливаем старое масло: Тут возникает вопрос: Залили и прокачали стойку до полностью утопленного штока. Закрутили гайку обратно. Подумалось, что в этом случае стойка будет "пробивать", так как в таком положении ей работать не удастся из-за отбойника и пружины, то есть они ей никогда не дадут сжаться до крайнего положения, следовательно она слишком легко будет сжиматься и разжиматься в обычном передние стойки тойота карина е положении.
Прокачка амортизатора своими силами (toyota carina e)
Долили жидкость и собрали стойку в обратном порядке. Отбойник отлично подходит от ВАЗ Сжимается легко, с небольшим сопротивлением.
Назад вытаскивается с серьезным усилием, очень медленно. Но все-таки хотелось бы услышать комментарии специалистов по поводу точного количества жидкости. Сальник не меняли, только поправили пружинку.