Чтобы сохранить популярность и коммерческий эффект, производителю пришлось задуматься над выпуском улучшенной модели. Преемником этого универсала стала модель Toyota Mark X Zio, которая объединяла в себе параметры универсала и минивэна. На этот раз производитель опять решил вернуться к переднеприводной концепции.
Производитель на этот раз решил оставить концепцию заднего привода. Основную касса продаж Wagon Blit делали молодые люди.
Она объединяла концепцию универсала и toyota mark ii wagon blit. Производитель вновь вернулся к переднему приводу. Параметры Инженеры Toyota предусмотрели для этого автомобиля 6-цилиндровые двигатели. Силовые агрегаты имели оптимальный баланс между мощностью и экономичностью. В качестве базового варианта предлагался 2-литровый агрегат на л. Такой мотор подходит для повседневного использования.
Второй вариант двигателя — это 2,5-литровый агрегат с отдачей уже в л. Третья модификация — это самый сильный двигатель.
Toyota Mark II Blit
Данный отзыв написан для тех, кому приглянулся Марк 2 Блит. Для тех, кто сомневается в том, "быть или не быть"?
В году встал вопрос о покупке второго автомобиля для семьи. Критерии выбора были следующие: Собственно, гонять я не особо и любитель, разве что изредка и под настроение. Лично toyota mark ii wagon blit меня 2л. Так что любовь и доверие к японским авто с детства и в крови навсегда, тем более к Маркообразным.
В результате недолгих поисков был приобретен Марк 2 Блит г.
Продавал молодой парень. Скорее всего перекуп. Цена была ниже среднерыночной. Вообще таких машин было не много в продаже и по городу не часто встретишь. Поехали на знакомое мне СТО.
Там все просмотрели. Ничего плохого не нашли. Хотя кто на нем и где только не ездил ездили в Приморье и в Краснодаре. Кузов был в очень хорошем состоянии, ровный, без сколов краски, без притертостей, не пиленый и не конструктор. Коцки естественно были — возраст точки мелкие и. Крашена левая передняя дверь это то что я тогда заметил.
Я был последним хозяином в ПТС. Да и в течении 1,5 лет никаких косяков не былот выявлено. Судя по всему машиной владели приличные люди.
Мастер знакомый сказал, что никаких вложений более-менее крупных в ближайшие годы не придвидится. Только мелкие расходники. Масло в АКПП было чистое, потом toyota mark ii wagon blit заменено. По ходовой все было в идеале. Все стойки, втулки, сайлентблоки, резинки были в идеальном состоянии. Под капотом все было сухо, но не напомажено перекупом. Была и пыль не. Диагностика электроники и toyota mark ii wagon blit никаких проблем не увидела. Честно говоря, некоторые мастера были приятно удивлены таким состоянием авто, да и мы.
Может быть он и спорный. Некоторые их было меньше говорили что это катафалк, а остальным он очень нравился.
Цвет кузова очень приятный. Классно играет на солнце и в тени. Передняя оптика мне очень нравится, придает строгости и оригинальности и классно смотрится ночью.
Toyota Mark II Wagon Blit
В фарах стоят линзы. Работа ближннго и дальнего света меня устраивала. В моей комплектации были и туманки. Задняя оптика тоже довольно гармонично сочетается с очертаниями кузова и задней части авто.
Колесные диски у меня стояли R Смотрелась она. Клиренс у toyota mark ii wagon blit неплохой. Колеса бы по-больше, но не успел я воплотить это в реальность.
Затонирована была задняя часть. Вообще внешний вид машины мне очень нравился. Кстати, заметил интересную вещь, что когда ездил на Марке в мою сторону меньше выпендривались другие водители, меньше подрезали и. Когда сел на Лансера, такие случай участились: При покупке салон был в хорошем состоянии.
Потом при генеральной уборке салона я не нашел ни одного прокура или дыры в сиденьях, обивке дверей и на полу. Качество отделки очень хорошее. Пластик почти везде toyota mark ii wagon blit и приятный как навид, так и на ощупь.
В дверях велюровые вставки. Материал сидений был в отличном состоянии. Сиденья комбинированные: Не было так же и коцок на обивке дверей. Руль был toyota mark ii wagon blit не затерт и на нем присутствовала еще, так скажем, заводская шероховатость. На центральной панели тоже не было ни царапин, ни прокуров, ни затертостей.
Салон отличается от Марк2 GX в кузове седан. Салон в Блите черный комбинированый. Боковая поддержка сидения водителя и пассажира более выделенная. А на водительском сиденье боковая поддержка еще и регулируемая. Хочешь-сильнее обнимет, хочешь-ослабит.
Есть так же регулировка высоты, наклона спинки и продольные регулировки сиденья. В плане эргономики все хорошо.
Подписаться на отзывы
Все приборы под рукой, ночью они все подсвечиваются. Ни на что не надо отвлекаться и куда-то тянуться. Бардачок с микролифтом. Большой багажник. Слаженная работа автомата, хотя он и немного задумчив, но при ускорении перебирает ступеньки незаметно, toyota mark ii wagon blit, он 5-ступенчатый.
Качество отделки и материалы вполне достойные, очень понравились сиденья с синтетическим материалом, который не впитывает ни грязь, ни влагу. Очень качественная окраска кузова, цвет перламутр смотрится отлично, очень дорого, кузов очень устойчив к царапинам, а уже toyota mark ii wagon blit незаметны. Но понял я одно, что со временем начинаешь влюбляться в данный авто и нравится потом в нем.
Техническое обслуживание: Уважаемые потенциальные покупатели Toyota Mark II Wagon Blit, не верьте в сказки о том, что двигатель проблемный, это все ахинея. Мотор великолепно заводится в мороз.