Заходим в салон, в шоуруме стоят три красавца… Первым на глаза попадается Highline. Обхожу.
Да, скромность внешнего вида Гольфа радует. Он выглядит не вызывающе, мне его сдержанность нравится.
Kia Ceed или Фольксваген Гольф 7
Внешность кардинально отличается от внешности Сида. Открываю водительскую дверь. Ооо, как она фиксированно и четко открывается, приятно. У Сида, на фоне Гольфа, как дверь в деревенском туалете утрирую. Сажусь в кресло, закрываю дверь.
Как же четко она ходит и звук совсем другой, приятный. Настраиваю сиденье фольксваген гольф или киа сид себя, потом руль. Выдвигаю подлокотник, здесь он не только выдвигается, но еще можно фиксировать его подъем. Устраиваюсь будто для поездки. У сиденья есть все регулировки и даже, пропавшая из Сида кроме топовой комплектациипоясничная поддержка. Кстати под сиденьем есть выдвижной ящик, приятная мелочь. Сижу очень удобно, фольксваген гольф или киа сид и в Сиде.
Руль неприятен на ощупь, какой-то пластмассовый. Наличие кнопок управления магнитолой и круизом — радует. Вот только боюсь, что в слепую управлять ими будет сложно. Педальный узел с нормальной подвесной педалью газа.
В Сиде, напольная мне очень не нравится. Приборная доска расположена под каким-то углом, цифры мелкие фольксваген гольф или киа сид с непривычки их сложно быстро считать.
Зато очень красивый экран бортового компьютера, но это прерогатива топовой комплектации. В целом приборная панель мне не понравилась. В сравнении с Сидом. Большая часть торпедо оформлена в стиле Piano Black, что как и в Сиде, не очень хорошо. Будет быстро пачкаться и трудно чиститься. Но есть и другое оформление, оно менее приятное глазу, но более практично. Мультимедийную систему я думаю нет смысла рассматривать, так как фольксваген гольф или киа сид стоит топовая, а ценник на нее запредельный.
Скажу лишь, что управляется она отлично, много различной информации доступно в меню. Звучит, на мой не извращенный слух, хорошо. Под крышкой фольксваген гольф или киа сид прячется окно для CD дисков, слот под две SD карты. Блок климат контроля выполнен в своеобразном стиле. Разбираться в нем не. Эти мелочи дело привычки, тем более когда стоит климат, манипуляции с кнопками управления минимальны. Под блоком климата, за дверцей, спрятана ниша.
Открыть эту нишу не оставив отпечатков скорее всего не получится. Мне нравится само наличие закрытой ниши. Этот вариант лучше чем вариант Сида. Кнопка запуска двигателя расположена рядом с рычагом КПП. На мой взгляд не лучшее ее место.
Да и она фольксваген гольф или киа сид неприметная, будто монетка лежит. Сам рычаг КПП выполнен красиво, мне он нравится больше чем Сидовский наболдажник. Сдвижной шторкой, как и у Сида, закрыты подстаканники. Рядом электрический ручник. Вещь полезная и удобная, но не для. А вот наличие отдельной клавиши для системы Auto Hold предотвращающей скатывание автомобиля при остановке на подъёме мне не очень понятно. У Сида эта опция зашита в мозгах. Работает очень хорошо, особенно актуальна для МКПП.
Подлокотник, как я уже писал выше, очень удобен. Практически любой человек сможет его настроить под. Настроек по высоте и вылету достаточно. А вот ниша под ним явно меньше Сидовской. Забыл фольксваген гольф или киа сид прикуривателе. От непосредственного впрыска и супертехнологий Фольксваген мы ожидали значительной экономии.
Volkswagen Golf или Kia Ceed — кто лучше?
Но, к сожалению, разница в расходе топлива оказалась невелика. Гольф экономичнее Сида всего на 0,1 л: Однако более динамичный стиль вождения сразу же приводит к повышению аппетита Kia до 10 литров на км.
Второй важный момент — надежность. Не обошла стороной эта участь и двигатель Гольфа.
Но примечателен тот факт, что заболевание на прямую не связано с турбиной или компрессором. Неприятности преподнесла цепь ГРМ. Одно из преимуществ Гольфа — это широкий спектр предлагаемых фольксваген гольф или киа сид, но у универсала их меньше.
Если вы боитесь риска, связанного с болезнью 1,4 TSI, то стоит обратить внимание на неприхотливый в эксплуатации 1,6-литровый мотор мощностью л. Для любителей Kia выбор скромнее: Еще одно преимущество Гольфа — большее количество кузовных исполнений: Но сосредоточимся на универсалах.
Фольксваген гольф или киа сид сравнении объемов, победу одерживает Сид с емкостью литра, против Гольфа с несколько меньшими значениями — литров. Широкая дверь багажника Киа открывается высоко, а крепление петель позволяет легче ей пользоваться на тесных парковках.
Volkswagen Golf Variant V Компактные автомобили не имеют особо больших размеров, поэтому ожидания не должны быть чрезмерно завышены. Наши конкуренты легко справятся с перевозкой семьи. Передние сиденья удобные, водителю и пассажиру предоставлено много места. Гольф имеет преимущество в применении отделочных материалов более высокого качества и немного лучшей боковой поддержки кресел.
На заднем диване поездку на небольшое расстояние смогут перенести три пассажира. Салон греется быстро, толковый климат контроль, так как температуру выбираем разную. Есть подогрев зеркал боковых и заднего стекла, полезно. Звук колонок для задних пассажиров: Шумоизоляция, низкий клиренс. фольксваген гольф или киа сид
Посмотреть ещё 1 мнение Volkswagen Golf, все поколения Важным аргументом явилось то, что гольфы меньше других теряют в цене на вторичном рынке с возрастом. Только потом оценил: