Под капот вновь установил автоодеялокак и в прошлом зимнем сезоне, а на нижнюю решетку радиатора вновь поставил оригинальную заглушку, встала заглушка нормально, переживал что не встанет, так как мной была заменена сама решетка радиатора на другую. Теперь немного наблюдений по работе авто: Причины известны: Один из вариантов решения этой проблемы — установка электрических устройств подогрева жидкости системы охлаждения двигателя предпусковые подогреватели.
Основной недостаток электроподогрева охлаждающей жидкости состоит в том, что у дома или офиса нужно иметь специальный щиток с розеткой.
Выход — автономный подогреватель на жидком топливе, который тоже встраивается в систему охлаждения двигателя и работает по принципу водогрейного котла.
Топливом для него служит бензин или дизельное топливо в зависимости от того, на чем работает двигатель вашего автомобиля. При такой температуре, масло будет такой вязкости, чтобы обеспечить смазывание трущихся деталей. При температуре ниже рекомендуется либо прогреть полностью двигатель до рабочей температуры, либо начать движение на пониженных передачах и плавно ехать не давая высоких оборотов, прогревая масло в двигателе, коробке передач.
Если двигатель заднеприводный, то в любом случае масло в заднем мосту будет не прогретое. Это кстати один из недостатков заднеприводных автомобилей перед переднеприводными, у которых картер коробки передач сделан за одно с главной передачей.
Даже в летнее время желательно прогреть автомобиль. При запуске карбюраторного автомобиля с вытянутой воздушной заслонкой двигатель будет давать довольно высокие обороты, на холостых он заглохнет.
Поэтому нужно выбрать такие обороты, чтоб он не заглох, но и меньше была частота, нужно пробовать вытягивать воздушную заслонку правильно, это очень важно. Недавно ездили за город км туда, обратно — расход составил 5,2 литра на сотню.
Проверял по баку — расход соответствует данным БК. Это не может не радовать — поездки за город реально выходят дешево — на км машина съела 27 литров. Средний расход по трассе Про морозы.
Автомобиль всегда ночует в гараже при стабильных Однако, когда я на работе, Polo весь день стоит на улице. Впростояв на улице без прогревов 10 часов, Polo завелся моментально. Две минуты постояли, обмели снег и на малых оборотах отправились в путь.
15.2 Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз
Еще один плюс чугунного блока двигателя — прогревается мотор реально быстро, после пары минут его температура уже достигает 30 градусов. За бортом Нельзя не отметить печку — Polo теплый, очень теплый автомобиль!
Печка работает на отлично даже в градуса, при том, что включена она только наполовину.