Это, в совокупности со строгим контролем качества, позволяет поддерживать точность геометрии, надежность шлицевого зацепления и увеличить ресурс деталей по сравнению со штатными шестернями РК.
Взаимозаменяемость с заводскими шестернями. Шестерни понижения 2,55 подходят для установки в мелкомодульную раздаточную коробку Нива и являются взаимозаменяемыми со стандартными заводскими запчастями.
Снятие и установка раздаточной коробки Chevrolet Niva
Легкость сборки и установки. При установке наших шестерен не нужно доработки стенок корпуса раздатки посредством УШМ или гровера. Шестерни понижения для раздатки Нива с передаточным числом 2,55 могут установить квалифицированные специалисты автосервиса, либо вы сами, следуя при этом требованиям, перечисленным в нашем руководстве.
Конечно, раздатка не падает на дорогу, но неудобств доставить может достаточно. Поэтому, водители и стремятся научиться решать проблемы с центровкой самостоятельно, без участия автосервиса.
На самом деле, центрование достаточно простая работа. Нужно только знать правильный алгоритм действий. В остальном сложностей возникнуть не должно, все же Нива является простой машиной, и рассчитана на гаражное обслуживание.
Для начала нужно определиться, зачем это делается. Чтобы, понять это, нужно разобраться в технических особенностях этого агрегата.
Крепится раздатка к кузову с помощью специальных кронштейнов. Вот это крепление и виновно в нарушении центровки.
Отечественные инженеры почему-то не додумались, что простое резьбовое крепление может ослабляться. Это вызывает смещение коробки относительно КПП.
Устройство раздатки на Ниве Шевроле. Как произвести замену
Из-за этого возникает вибрация, которая является первым признаком необходимости центровать раздаточную коробку. Поэтому отказался от прокладок и посадил на герметик.
Таким образом осевое смещение люфт исчезло полностью. Полный размер Ну и всё, собрал раздатку, поставил на авто, поставил карданы на шрус наживлял пока раздатка не стояла ещё, а то потом проблематично и поехал проверять. Первые ощущения возникли сразу после запуска двигателя.
Раньше ручка раздатки вибрировала и рукой это чувствовалось. На десятке у меня и то есть небольшие вибрации, чем теперь на шниве P. Но на этом обслуживание ремонт не закончено.
Фото не особо много-одному не удобно каждую минуту отмывать руки, чтобы сделать больше фото.
