А уж Шевика сам бог послал для таких целей. Шевик этож кладезь для модернизации!!!
КАС Это все слюни юзера, прости за выражение.: Крайности — не наш метод Машинка, конечно, будет выезжать в леса, но не до такой же степени, как в Кемэл-Трофи Применяем принцип разумной достаточности и получаем, что лифтовать — не будем, усиливать пороги — возможно тысяч после 10 — если созреем Строить серьезного проходимца нужно на базе рамной машины. В подготовку следует включить тщательную мойку днища, арок и других деталей автомобиля.
Для качественной мойки нужна ли ниве шевроле антикоррозийная обработка всего использовать аппараты высокого давления, например, на станциях технического обслуживания.
Если же вы работаете самостоятельно, то для мойки следует обратиться к профессионалам. После очистки следует произвести частичную разборку автомобиля перед последующей обработкой.
Доброго времени суток..! Антикор
С днища нужно поснимать защитные кожухи, если таковые имеются. Также желательно снять все подкрылки и брызговики, особое внимание следует уделить дверям и порогам. Все лишнее снимается, а салон защищается при помощи полиэтилена или бумаги. Ну и наконец, желательно внимательно осмотреть автомобиль на наличие коррозии. Если таковая имеется, то ее следы необходимо удалить.
Сейчас существует много вариантов того, как устранить коррозию на автомобиле. Обрабатывать же поврежденный гнилью кузов не стоит, поскольку коррозия непременно распространится под антикором и принесет много проблем в будущем.
Работа с днищем Начинать обработку можно с чего угодно, на результат это особо не повлияет, например, в первую очередь можно обработать днище.
Автомобиль тщательно отмывается и просушивается. Остатки старого антикора если былзаводского покрытия и очаги крошащейся ржавчины удаляют. Но до голого металла, как при покраске, не зачищают — это не.
Затем с помощью распылителей антикоррозионный препарат под давлением наносится на днище и колесные арки. В них также через распылитель вводят препарат, который оседает внутри порогов, создавая защитную пленку. После обработки машина снова просушивается в течение примерно трех часов.
Антикоррозийная обработка кузова
Весь процесс, в зависимости от модели автомобиля, занимает часов. Еще двое суток автомобиль не рекомендуется интенсивно эксплуатировать и запрещается мыть — столько времени требуется до окончательного схватывания покрытия.
Средств для антикора сейчас существует великое множество, и все они делятся на две большие группы — мастики на основе битума или синтетических смол и на основе воска. Что касается конкретных брендов, то наиболее популярными у сервисменов на сегодня являются голландский препарат Tectyl, шведские Noxudol и Dinitrol, а также бельгийский Soudal и немецкий Bivaxol.
При этом поворотные стекла должны быть закрыты, опускные — подняты. Удалите попавшую в салон и багажник влагу, продуйте сжатым воздухом все скрытые полости и другие места нанесения антикоррозионных составов.