Максимальная комплектация богаче на легкосплавные диски, ABS, подогрев передних сидений, люк в крыше, отделка под дерево. Мультифункциональный руль оснащен кнопками управления аудиосистемой — к комплектации полагается CD-проигрыватель, оснащенный разъемом AUX.
Регулируемая рулевая колонка, ручная регулировка наклона и высоты подушки, а также поясничной поддержки позволяют занять удобное положение на водительском месте.
В салоне немало мест для хранения мелких предметов — например, небольшой ящичек сколько стоит дэу джентра 2014 с водителем под корректором фар, вместительный бокс в центральном тоннеле; там же расположены кнопки подогрева водительского и пассажирского сидений и подстаканники. Daewoo Gentra оснащается 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью сколько стоит дэу джентра 2014. Коробки передач — механическая пятиступенчатая или автоматическая шестиступенчатая. Говоря о двигателе подробнее, можно отметить, что он аналогичен двигателю от Cobalt, но имеет разные блоки управления и настройки параметров, катушки зажигания и др.
Соответственно различается и мощность — правда, всего на 2 лошадиные силы. Можно добавить, что клапанный мотор Gentra имеет простую конструкцию, блок цилиндров выполнен из чугуна, головка блока из алюминия, распредвалы приводятся в движение цепью. При надлежащем обслуживании сомнений в надежности и ресурсе двигателя быть не.
Передняя подвеска Daewoo Gentra независимая, McPherson. Сзади — независимая, многорычажная. Конструкция подвески по сравнению с прообразом, как заявлено производителем, немного изменена для увеличения дорожного просвета.
В целом ходовая часть Gentra отличается сбалансированностью — крепко сбитая, плотная, но не в ущерб комфортности. В достоинства ее также сколько стоит дэу джентра 2014 отнести высокую ремонтопригодность и изученность отечественными сервисменами — как-никак есть опыт эксплуатации популярной Chevrolet Lacetti.
Багажник имеет объем литров. Правда, по меркам класса это не так уж и. Из систем безопасности Daewoo Gentra в состав оборудования входят водительская и пассажирская подушки безопасности, трехточечные ремни безопасности с натяжителями, дополнительный стоп-сигнал. Об уровне безопасности можно судить по характеристикам оригинала и его производных, которые показали хорошие результаты в различных краш-тестах.
Сколько стоит дэу джентра 2014 полтора года примерно км немного поскрипывает салон, с новья, пока не прогреется, страшно скрипит уплотнитель под лобовым стеклом. На автомате летом: Я узнавал, на ниссан тиида на автомате расход тот-же. Но самое неприятное началось зимой Нормальная машина должна заводиться допри особо хороших показателях до Если крутить или заводить с автоподзавода, то быстро заливает свечи, после чего приходится свечи прокаливать а потом и менять.
Кто конкурент для Дэу Джентра
Короче не вариант. Приходится в морозы держать на постоянном автоподогреве через сигнализацию. Или надо ставить "вебасту". Штатный бортовой компьютер не устанавливается, хотя табло под него уже сколько стоит дэу джентра 2014 на приборной панели вообще нонсенс какой-то.
Что-бы установить бк надо покупать и устанавливать выносной модуль. Литые диски на зимнюю резину нестандартные. Намного дешевле но долго. Настоятельно отсоветываю покупать данную модель, да и вообще пользоваться услугами центра рено-сервис на трактовой, чем вы дальше от них — тем спокойнее ваша жизнь!
Наверно, это и привлекло в ней моего мужа.
Не спорю, плюсов у машины предостаточно: А теперь о минусах. Причем запах растет пропорционально температуре — сколько стоит дэу джентра 2014 выше температура, тем сильнее пахнет.
Сейчас зима, поэтому запах, Слава Богу, практически сколько стоит дэу джентра 2014. Может кто-нибудь знает хорошее средство?
Она просто перестает реагировать! Представляете, что это такое? Кошмар и ужас. Особенно, когда это происходит в первый.
Перерыли весь интернет, оказывается, у многих существует эта проблема. Посоветовали подрезать коврик, ибо именно за него зацепляется педаль коврики у Рено Сандеро с высокими бортиками. Пришлось отхватить приличный кусок от коврика, который сейчас выглядит стремно. Но чего не сделаешь ради безопасности! Самые нужные кнопки находятся очень низко, приходится наклоняться, чтобы дотянуться до них во время движения авто.
Неприятно, конечно, но привыкнуть. Лично я уже привыкла. Заканчивается зимаа я ездил этой зимой почти каждый день — самое время оставить отзыв по свежим впечатлениям. Пробег на машине 25 тыс, за это время было 1-ое ТО, менял потом масло в двигателе и.
Конкуренты с аналогичными параметрами дороже, если не берем автотаз. На шипах проездил зиму — по городу, загороду, по снегу, льду, каше, по сухому асфальту, по лужам. Полёт нормальный. Напишу больше про недостатки, которые заметил я и что с этим можно сделать: Первая передача очень короткая, летом сколько стоит дэу джентра 2014 ровной дороге в городе можно её не втыкать вообще, а со 2-ой потом на 4-ую.
Остальные передачи тоже короткие, при 60 кмч иногда уже "просит" 5-ую это если ездить в "экономном" режиме и смотреть на загорающиеся подсказки БК о переключении передач.
Поначалу непривычно, до этого ездил на фокусе. Но потом привыкаешь и не парит.
Если не раскладывать заднее сиденье в моём случае это неприемлемо: Детская коляска или набор пакетов из супермаркета занимают весь багажник, в фокусе туда бы влезло всё это в сумме или еще осталось бы место. Тут нужно сразу понимать, что сколько стоит дэу джентра 2014 маленькая по габаритам — это сколько стоит дэу джентра 2014 одной стороны очень круто в городе, удобно парковать с проезжать по узким местам, но с другой стороны для семьи с ребенком — багажник и салон маловаты.
Хотя есть бонус — в любой комплектации есть рейлинги на крыше — дает возможности для перевозки того, что не влезло в багажник. Когда забываешь о этом — иногда "тупишь", включив заднюю, отпустив сцепление и стоя при этом на месте.
Но потом привыкаешь и быстро втыкаешь заднюю со 2-ой сколько стоит дэу джентра 2014 3-ей попытки. Не знаю, с чем это связано, но факт. Не я один об этом пишу — в других отзывах тоже. Если не вкладывать в неё деньги, то можно считать что шумки по факту и.
Когда на шипах едешьчтобы слышать музыку приходится делать звук на пункта громче, чтобы разговаривать нужно повышать голос. Мне мастер сказал что за 10к наколхозит какую-то шумку, но насколько это поможет — вопрос. Регулировки есть, но как-то по итогу не выходит полного комфорта. Сколько стоит дэу джентра 2014 моем случае решилось покупкой поддерживающей накладки на сиденье под низ спины, с ней немного поудобней.
На сверхдлинные расстояния возможно будет болеть спина — не пробовал еще, но вангую. Все эти минусы не перекрывают плюсы лично для меняпоэтому ни сколько не жалею что купил Стёпу.
За эти деньги "как бы кроссовер" больше никакой не купить, если учитывать наличие круиз контроля, кондёра, электро-зеркал, подогревов обоих стекол и сидений, штатной музыки с bluetooth и USB — и это базовая комплектация с допами, не топ. Машина едет нормально, но нашим убитым дорогам особенно актуальна логановская надёжная подвеска.
Красивый дизайн, не дорогая в обслуживании. Расход топляка средний по трассе 8 литров, если ехать с печкой и обогревами.
В городе — сложно определить, но больше 12 точно по пробкам. Заливаю ый, хотя пишут что степвей отлично ест и ой.
Я не пробовал. Я бы рекомендовал её среди конкурентов в эконом классе, высокий клиренс в наших реалиях решает! Машинист68 https: Сравнивать буду с так как других авто во владении не. Авто было куплено сколько стоит дэу джентра 2014 году у первого хозяина с пробегом 40 тыс. Хотел купить Рено флюенс но нехватка денежных средств, а в кредит залезать не хотелось. Ну так вот, посидев в машине и покатавшись несколько дней, я оценил, что авто не стоит своих денег, а по цене БУ, еще куда не шло.
За тыс. Эйфория прошла от покупки так как через несколько дней загорелся чек. Куда я только не обращался, сколько стоит дэу джентра 2014 не смогли отыскать и по совету я решился ее про чиповать.
Чек перестал гореть и прибавилась хоть не большая динамика. Конечно не гоночный болит но для города куда зря. Так, что в данной машине мне нравиться, это высокий клиренс, что по городу, что за городом, это просто "песня". Очень мягкая подвеска, на 99 едешь как на табуретке. Высокая посадка. Багажник конечно маловат, но при складывании задних сидений багажное отделение становиться просто шикарным, это то что мне и.
Хочу отметить, что большинство описаний по Сандеро — 90 процентов совпадают. Кондиционер холодит отлично. Очень порадовал ближний и дальний свет по сравнению с 99 просто супер! Плавность хода на много много лучше, по сравнению с Теперь отмечу, что для меня не критично, однако многие кипятком ссут. Регулировка зеркал находится якобы в неудобном месте.
Кнопки управления стеклами и обогрев сидений. Твердый пластик торпеды. Кнопка клаксона. Для меня это дело привычки. Вот что действительно мне не нравиться в данной машине так это: Действительно не сколько стоит дэу джентра 2014 найти удобное положение, если ехать на дольняк, то я постоянно подкладываю валик под поясницу иначе после часов спина начинает ныть.
Gentra — Комплектация и цены
Не помешало бы сделать руль по вылету. Заедает тросик газа. Зимой не возможно найти оптимальный обдув боковых стекол, что бы они не потели. Постоянно приходится менять положение обдува. Самый большой минус это печка. У меня постоянно мерзнут ноги. Щетки постоянно скрипят, сколько стоит дэу джентра 2014 новые еще как то тихо работают но по прошествию несколько месяцев скрип становиться ужасным.
Капитально примерзают задние двери и замок багажника. Летом задняя передача постоянно включается со скрипом, приходится, что бы этого избежать, включаю 1 потом заднюю. За все время только не давно появился сверчек. Скрипит сиденье переднего пассажира. Сколько стоит дэу джентра 2014 косяк, пишут про это все, педаль газа передает на ногу ощущения рычащего мотора. Вроде бы.
Ездил 2 раза на побережье черного моря км.
Проблем не было но когда жара и стоишь в пробке такая проблема и дома машина нагревается очень сильно вот тут начинается — туго включаются 1 и 2 передачи. Машина, как бы, начинает троить и мигает значек зарядки аккумулятора, кондер щелкает. Но это только в пробке при жаре! При обгонах нужно хорошенько оценить обгон, так как "педаль в пол" это не про этот автомобиль.
Сейчас я накатал тыс. Передние тормозные колодки задние ремонтники сказали тыс проходят. Два раза свечи. Лампы ближнего света и дальнего света один. Аккумулятор- так как у родного одна банка обсыпалась.
С амортизаторами передние мне не повезло, то ли брак то ли их 1 хозяин убил. Поменял на 60 ты тысячах. Заменил на не народные, машина стала по жесче. Совместно заменил левый сайленблок ремонтники сказали наверно сколько стоит дэу джентра 2014. Так же поменял передние подшипники. Предыдущий хозяин поставил колесные диски не родные. Поставил простановочные кольца, теперь проблем. При смене антифриза 90 тыс заборохлил термостат, пришлось и его поменять.
Ну вот и все, а по сравнению с моими соседями у которых кашкай и шевроле пробег такой же как у меня поменяли намного больше запчастей. Так что можно сделать вывод, сандеро не сколько стоит дэу джентра 2014 и плохая машина как многие ее ругают.
Ну а теперь обычный вопрос: Если выбор был бы между хундай, киа рио или Х рей может подумал и только из-за цены -Да купил.
Так как машина проста и сколько стоит дэу джентра 2014 прихотлива. Да, еще забыл про лакокрасочное покрытие оно слабовато, много сколов. Иван Корняков https: Обошлась мне в тыс. Идеально удержала дорогу и это на родной летней резине Amtel сейчас Michelin — Небо и Земля, по сравнению с Amtel. Но предпочтительнее спокойная езда.
Дэу Джентра 2014 года — цена в России, сколько стоит
Подвеска очень надёжная, Сама машина очень крепкая было 3 аварииотделался минимальными повреждениями, в отличии от тех кто в меня врезался! Страховая оплатила ремонт и даже осталось: За время эксплуатации 4 года застрял только 1 сколько стоит дэу джентра 2014 Зимой и то сам смог откопаться мини-лопатой и вырваться!
В этом месте ездили только автобусы: Заводился в — 42 градуса, в — 43 не завелась! Машина ночует на улице.