Опять же приходиться вспоминать китайцев Ну куда уж без них в наше время.
Что сказать, что посоветовать? Сайлентблоками, например, в которых металлическую втулку можно выдавить руками притом, что эта втулка должна быть вварена в резину. Рулевая тяга дэу нексия, которые не то что, по качеству резины, а даже по ширине и наружному диаметру не отвечают необходимым требованиям.
Это правда. И бороться с этим безобразием трудно. Сложность, еще в том, что новичку, который первый раз возьмет в руки эти самые сайлентблоки, трудно будет определиться, качественное это изделие или.
Снятие, замена, установка рулевой тяги
То есть, придется рассчитывать на порядочность продавца. Ну, а в этом случае как повезет. Могут и без зазрения совести, с рулевая тяга дэу нексия на лице, навешать лапшу на уши о оригинальных запчастях и при этом втулить китайский "мусор".
Хорошо, если у Вас есть знакомый продавец на авторынке, которому Вы можете доверять.
Рулевые тяги Део Нексия
Если нет, то придется играть в рулетку. Или действовать проще. Идем в магазин или павильон, в котором продают запчасти на автомобили Ваз, и спрашиваем, есть рулевая тяга дэу нексия в наличии сайлентблоки рулевых для Ваз, балаковского БРТ производства. Если есть, смело покупаем две штуки.
Daewoo Nexia рулевые наконечники: замена своими руками
Почему смело? Уже пять пар десятичных сайлентблоков установил, все ок, все довольны. На рулевая тяга дэу нексия 1 можете увидеться пару сайлентблоков польского производства и пару от БРТ для Ваз По выбору места проведения работы. Здесь все просто: Соблюдаем правила безопасности: Поднимаем машину, под кузов подсовываем страховочный упор например, стопку кирпичей и окончательно откручиваем колесные болты и снимаем колесо.
Откручиваем гайку шарового рулевая тяга дэу нексия рулевого наконечника, устанавливаем съёмник и распрессовываем палец. Более детально, с фотографиями, об этой процедуре Вы сможете узнать из статьи по замене рулевого наконечника или из вот этого материала. Далее, открываем капот и ищем на рулевой рейке два крепежных болта рулевых тяг фото 2. Но, хвататься за ключ и пробовать их открутить не спешим.
Для начала придется снять стопорную пластину. Аккуратно поддеваем ее отверткой фото 3 и стягиваем пластину со шляпок болтов фото 4. Вот теперь можно браться за ключ на 15 и откручивать крепежные болты тяг к рулевой рулевая тяга дэу нексия фото 5.
Затянуты они обычно довольно крепко и откручивать их легче ключом с приличным плечом, то есть с трубой фото 6. По очереди откручиваем болты, вытаскиваем их, стараемся при этом не потерять шайбу, которая ставиться между сайлентблоком рулевой тяги и рулевой рейкой фото 7.
Через отверстие в нише колеса, достаем рулевую тягу в рулевая тяга дэу нексия с рулевым наконечником.
Пальцами или отверткой выталкиваем изношенный сайлентблок. Ослабьте болт соединения внешнего наконечника рулевой тяги. Отверните гайку, которая закрепляет палец шарового шарнира наконечника и рычаг стойки амортизатора.
Используя съемник, выпрессуйте палец из рычага, затем сместите наконечник в сторону.
Отверните и отсоедините внешний наконечник от болта регулировки. Чтобы снять наружный наконечник, подденьте отверткой пластину, фиксирующую крепежные болты внутренних наконечников тяг и рейки рулевого механизма. Отсоедините пластину.
Выверните и извлеките болт, прикрепляющий наконечник к рейке рулевого механизма. Поверните опорную пластину вокруг второго болта, затем высвободите внутренний наконечник и шайбу.
При демонтаже рулевой тяги целиком повторите операции, указанные выше, без демонтажа наружного наконечника. Извлеките тягу через просвет в нише колеса. Отверните внутренний наконечник, ослабив его клеммное соединение с болтом регулировки.