Джеральд Р. Форд — авианосец США

Главным нововведением на авианосце стало применение для запуска самолетов электромагнитной катапульты ЭМК.

В основу ее конструкции заложен линейный электродвигатель. Это новшество определило следующие преимущества ЭМК: ЭМК обеспечивает взлет самолета или беспилотного аппарата при более слабом gerald ford авианосец и меньшей нагрузке на конструкцию планера.

Авианосец «Джеральд Р. Форд»: история проекта, описание конструкции и основные особенности

При этом требуется gerald ford авианосец персонала на 35 человек меньше, чем для паровой катапульты. Новый аэрофинишер снабжен синтетическим тросом и гидротурбинным тормозом с электроприводом. Его преимуществами являются низкая инерционность электродвигателя и автоматизированная система управления.

Широкое применение электродвигателей, в том числе линейных, увеличило энергопотребление корабля. Gerald ford авианосец мощность новых ядерных реакторов A1B не разглашается. Но ее достаточно, чтобы парогенераторы производили втрое больше электроэнергии, чем у предшественников. Конструкция A1B компактнее, проще, надежнее и легче в обслуживании.

Ford станет радиолокационная система DRB. Аналогичное радиоэлектронное оборудование предполагается устанавливать на новых эсминцах проекта Zumwalt. Предполагается, что РЛС VSR будет использоваться для контроля воздушной обстановки и целеуказания самолетам или кораблям.

При проектировании нового авианосца учитывался опыт, полученный при эксплуатации предыдущих. Gerald ford авианосец связи с этим была изменена компоновка ангарной палубы.

Для подъема летательных аппаратов на летную палубу gerald ford авианосец получил три элеватора вместо четырех, применявшихся на авианосцах предыдущего типа. По официальным данным, новый авианосец сможет перевозить и обеспечивать боевую работу свыше 75 летательных аппаратов нескольких типов.

Первоначально основной ударной силой авианосца Gerald R.

Со временем к ним присоединятся, а затем и заменят, новейшие FC. Состав самолетов дальнего радиолокационного обнаружения, радиоэлектронной борьбы, а также вертолетов различного назначения останется прежним.

Кроме того, предполагается gerald ford авианосец на новом авианосце беспилотные летательные аппараты нескольких типов.

В отдаленном будущем подобная техника может потеснить пилотируемые самолеты и вертолеты. Такое вооружение позволит кораблю перехватывать опасные цели на gerald ford авианосец до 50 км.

Кроме того, для защиты от угроз в ближней зоне на авианосец установят несколько зенитных артиллерийских систем. С сокращением числа членов экипажа, эксплуатация авианосца должна будет обойтись США на 4 млрд долл.

В сентябре исследовательская служба Конгресса США опубликовала новые данные, касающиеся финансовой стороны строительства авианосцев. По данным службы, строительство Gerald R. Gerald ford авианосец обошлось бюджету в 12,8 миллиарда долларов в текущих ценах. При этом финансирование строительства было полностью завершено еще в году и с тех пор никаких средств на новый корабль не выделялось.

Для компенсации роста стоимости отдельных компонентов и работ в и финансовых годах планировалось дополнительно выделить около 1,3 млрд. В планах Пентагона на ближайшие десять лет числится постройка лишь трех авианосцев нового типа.

Срок службы этих кораблей составит 50 лет. Какими проектами займется американское кораблестроение после года, когда планируется спустить gerald ford авианосец воду Enterprise, пока неизвестно. К тому времени возможно обновление существующего проекта или начало работ над новым. Так или иначе, в течение ближайших лет военно-морские силы Соединенных Gerald ford авианосец получат три новых авианосца, которые по своим характеристикам превосходят используемые сейчас корабли. Как и любой другой дорогостоящий и амбициозный проект, строительство новых авианосцев подверглось жесткой критике.

В свете последних сокращений военного бюджета строительство gerald ford авианосец дорогих кораблей выглядит, как минимум, неоднозначно. Хендрикс, являющийся последовательным противником современных авианосцев, регулярно приводит следующий довод против новейших gerald ford авианосец. АВМА CVN с корпусом авианосца типа "Нимитц" будет оборудован новой ЯЭУ и электроэнергетической системой, которая позволит обеспечить оснащение корабля электромагнитными катапультами и высокоточным оружием самообороны, энергопитание новых РЛС и перевод на электроэнергию вспомогательных паровых систем.

Авианосец CVN-78 "Джеральд Форд". США

Эти и другие нововведения получат дальнейшее развитие при проектировании АВМА CVN, у которого будет корпус новой возможно катамаранной конструкции, что позволит увеличить площадь полетной палубы, и перспективная система электродвижения. Для перспективных авианосцев период эксплуатации составит ориентировочно gerald ford авианосец лет.

С учетом прошлого опыта, в течение этого срока корабль, как прогнозируют разработчики проекта, сможет принять участие в трех крупных региональных конфликтах и не менее чем в 20 — меньшего масштаба, обеспечить тыс. С учетом ротации членов экипажа за это время на его борту пройдут службу до gerald ford авианосец.

Джеральд Р. Форд – новый и очень дорогой авианосец США

Gerald ford авианосец атомного авианосца "Джеральд Форд": Полное водоизмещение: Длина метров, ширина Главная энергетическая установка: АЭУ, 2 усовершенствованных водо-водяных реактора с увеличенным сроком эксплуатации. Полная скорость хода ок. Экипаж моряки, авиагруппа, вспомогательный персонал: Зенитно-ракетный комплекс: Авиационно-технические средства: Насчет состава авиакрыла: Таким образом налицо преобладание ударных возможностей авиакрыла над ПВО.