Снимаем замок, крутим, вертим, гуглим.
Центральный замок, проблемы. (Р)
Помню, владелец говорил, что у него валяется старый замок, ну, может он сгорел, но схема то внутри целая, прошу привезти. Ага вот он, черненький, разбираем и… Полный размер 5 Нууу.
Замок пустой, ни какой схемы и электроники, жованный крот, брат! Я сделал из него пяти контактный! Дальше разбираемся с сигой, установщик оказался парнем ленивым, и не стал заморачиваться с развязкой концевиков, и пустил данный провод контроля на провод, честно, не помню, за что отвечающий.
Но при постановки на охрану, сигналка через 30 секунд начинала орать. Кстати, мне очень понравилось решение с концевиками на Ford, оно реально интересней чем на VAGенах, думаю адаптировать на гольф 4 у. Ну вот такую развязку с концевиками сделал.
Спасибо за внимание! Отзыв о проделанной работе www. Выдернул контакты, прозвонил, всё в порядке, на перегибах так же всё в порядке.
Решил на прямую подключить электропривод. Замок под замену, скорее всего, разбирать лучше дома, но машину с открытым багажником не оставить.
Электросхема Ford Focus 1 центральный замок
Собрал всё обратно, пошел в магазин и вот что произошло. ЦЗ не срабатывает, не с брелка, не с салона, блок управления щелкает, но ничего не происходит.
Далее решение проблемы. Первым что нужно было проверить, предохранитель.
И тут Генри срыгнул бы, узнав куда запихнули этот несчастный предохранитель, его последователи. Находится от в ногах, где и вся остальная группа, НО, с обратной стороны!
Что бы до него добраться, понадобилось снять пластиковую панель под рулевой 5 винтови открутить саму панель от металлической рамы ключ 7,8; 2 винта. По другому даже не нащупать предохранитель, плотный пучок проводов надежно его маскирует.