Honda Civic 5D Lifestyle AT — комплектация и технические характеристики на Драйве

Хонда Цивик 2008 года 4D и 5D, отзывы, технические характеристики

Двигатель экономичный. Коробка на моей машине стоит роботизированная 6-ступенчатая а не автомат, как думают некоторые.

Алгоритм ее работы настроен на максимальную экономию топлива. Подвеска у машины жестковата, конечно, для наших дорог.

Honda Civic 5D — технические характеристики. Хонда цивик 2008 5д комплектации

Но сделано это в угоду лучшей управляемости. У задней подвески есть одна особенность — она гремит в зимний период.

Причем гремит даже на самых маленьких кочках и ямках, но комплектации honda civic 5d viii приходом тепла стуки сами собой исчезают. На месте пилота сидеть удобно и приятно благодаря хорошей форме сидений и боковым держателям. Регулировок водительского сидения достаточно, чтобы настроить его положение под. А еще этому способствует возможность регулировки рулевой колонки, как по вылету, так и по высоте.

Так что, найдя удобное для себя положение, все приборы на панели видны и прекрасно читаются. Сама приборная панель выполнена красиво и комплектации honda civic 5d viii. Трансформация и вместимость салона. Устойчивость на дороге. Цена при достаточно богатой комплектации. Нет отдельной кнопки омывателя фар. Нет возможности перекрывать воздуховоды на центральной консоли.

Павел, Москва Honda Civic 5D VIII, г Салон кожа плюс алькантара, мультируль очень удобно, как оказалоськрасивая торпеда, удобное управление музыкой и всей электроникой. Места в Honda Civic 5D VIII очень много при, казалось бы, не больших габаритах, и с каждым днем все больше и больше удивлялся какой он вместительный и насколько все продумано для удобства. Если сложить задние сиденья, то влезет много всего, до сих пор иногда удивляюсь.

В седан столько в жизни не влезет. Пенопласт для утепления фасада влезает листов 10 примерно точно не помню и еще остается место для мешков комплектации honda civic 5d viii цементом, песком и всякой всячиной. Так же сиденья задние складываются вверх, так что освобождается пол был очень удивлен, так как узнал об этом спустя несколько месяцев.

У меня отец — очень крупный мужчина рост, весна переднем сиденье чувствовал себя прелестно. Пластик не гремит, не скрепит, я ухаживаю за ним натираю специальными спреями.

Кожа в идеальном состоянии, но я ухаживаю за. Подвеска жесткая в меру, низкая на любителя.

Жесткость и плюс, и минус одновременно. В какие-то моменты это раздражает, в какие-то — очень радует. На трассе Honda Civic 5D VIII чувствует себя отлично, комплектации honda civic 5d viii стоит и резво входит даже в затяжные повороты почти без торможения, только резина свистит.

На неровной дороге, типа брусчатки, на небольшой скорости что-то гремит слегка. Я своего знакомого автослесаря попросил посмотреть, искали, так и не нашли причины.

Но стойки передние поменяли я настоялне помогло от стука. В подвеске модернизации коснулась лишь задняя балка — была усилена её жёсткость. Ещё одно изменение в конструкции задней подвески заключается в задействовании втулок стабилизаторов, которые наполнены жидкостью. Они заменили стандартные резиновые втулки, что сделало управление машиной более комфортным. Как заявляет производитель, автомобиль подвергся сложному тестированию, для чего прошёл 35 тысяч км по дорогам Британии.

В связи с этим российские покупатели должны быть готовы к тому, что подвеска будет иметь повышенную жёсткость. Базовая комплектация нового Civic включает в себя полный пакет систем безопасности: В автомобиле также предусмотрены боковые подушки безопасности, активные подголовники, подушки-шторки, призванные сделать поездку в нём комплектации honda civic 5d viii для людей. Пятидверный хетчбек стал интереснее, чем предыдущая модель, особенно в части оформления комплектации honda civic 5d viii и кузова.

Внешне он выглядит как спортивная 2-х дверная машина благодаря тому, что задние ручки малозаметны. R18A, прост в конструкции и надёжен, если правильно ухаживать за автомобилем своевременно обслуживать оригинальными жидкостямито ресурс мотора порадует владельцев. Мотор у Цивика гражданский, но с хондовскими повадками, до оборотов тяга ровная, после 4-х подхват до оборотов, отклик педали газа молниеносный.

Ходовая часть у Хонды Цивик 4д и у хэтчбека 5д разные, у седана по лучшим традициям Honda, это многорычажная комплектации honda civic 5d viii подвеска, а у хэтчбека стоит сручиваемая балка МакФерсон. Низкий дорожный просвет, достаточно жесткая подвеска, дюймовые колеса с низкопрофильными шинами связаны в единый почти гоночный инструмент, способный удовлетворить немало драйверских амбиций.

Хэтчбек Honda Civic VIII

Honda Civic — предельно острый в управлении автомобиль, лишенный кренов в поворотах, цепко следующий в заданном направлении.

За эти его достоинства приходится платить отсутствием комфорта на разбитой дороге, а таковых, к сожалению, в России еще предостаточно. Две пары дисковых тормозов Honda Civic предельно эффективны, а участие электронных вспомогательных систем происходит незаметно, словно их нет, а ты сам справляешься с ситуацией.

Полностью уверенных в себе водителей порадует возможность полность переключить Honda Civic под комплектации honda civic 5d viii контроль: Honda Civic 5D хорош практически во всем — внешность, возможности агрессивного вождения на высочайшем уровне… эффектен и эффективен. А люди комплектации honda civic 5d viii в основном седан.

Ну первой серьезной причиной является — цена. Не каждый готов платить эти деньги, в основном, за внешность и ярко выраженный спортивный стиль.