Я для удобства взял две бутылки: Меньше Дексрона прольется на узлы автомобиля и пол гаража. Заводим двигатель и сливаем жидкость, вращая руль от упора до упора несколько. Через некоторое время ходовая часть ниссан цефиро неприятный посторонний звук — это воздух попал в насос гидроусилителя.
Я не ставил цель слить всю жидкость, поэтому почти сразу, как он загудел, двигатель заглушил: Можно даже зафиксировать его веревкой или ремнем безопасности. Все, к снятию рейки мы готовы. Откручиваем и выпрессовываем рулевые наконечники и трубку высокого ходовая часть ниссан цефиро, подключенную к распределителю.
На трубке есть резиновое уплотнительное кольцо, не потеряйте. Далее снимаем резиновый чехол карданного механизма. Крепится к перегородке моторного отсека четырьмя гайками.
Как делается диагностика ходовой Nissan Cefiro
Закатав чехол, открутите стяжной болт, которым затянуто шлицевое соединение кардана рулевого вала. После этого нам нужно открутить крепежные болты рейки: Болты затянуты от души и за время эксплуатации автомобиля ходовая часть ниссан цефиро прикипели, поэтому вам придется воспользоваться рычагом в виде обрезка металлической трубы подходящего диаметра.
Затем снимаем рейку со шлицевого соединения рулевого вала. На шлицах шестерни рулевого механизма есть пластиковое кольцо с лепестком.
Подвеска и рулевое управление Ниссан Максима
Не обломите его! Лепесток выставлен по метке на корпусе распределителя, именно на него вы будете ориентироваться при сборке механизма. Все, можно вынимать рейку.
Если ходовая часть ниссан цефиро вас получится вытащить ее, не откручивая верхнюю, длинную трубку — респект. У меня не получилось, мешает выступ под хомут крепления рейки.
Корячились минут А в руководстве об этом ни слова. Постарайтесь во время снятия рейки и пыльников рулевых тяг не смещать саму рейку в корпусе: Вот она, чумазая. Сняли рейку, приступаем к разборке и замене сальников.
Ремонт рейки Nissan Cefiro A Чтобы не пачкаться лишний раз в Дексроне и налипшей грязи, рейку лучше протереть тряпками. Далее зажимаем ее аккуратно в тисках. Важный момент: Поэтому зажимать надо аккуратно, без фанатизма ходовая часть ниссан цефиро, чтобы не царапать ходовая часть ниссан цефиро раз корпус, через мягкую прокладку типа тряпки. Снимаем чехол рулевого вала, затем снимаем пыльники, сдвигаем в сторону.
Наверняка в них плещется по полстакана Дексрона. Поэтому заранее подставьте под них какую-нибудь емкость. Теперь нужно разогнуть лепестки стопорных шайб и ключом на 32 открутить рулевые тяги. С правой тягой все было отлично, а вот на левой стопорное кольцо свободно болталось.
Кроме того, наконечник рулевой тяги с левой стороны был незашплинтован. Вот поэтому я крайне редко обращаюсь в автосервисы. Не зафиксировать такие важные элементы рулевого управления — это без преувеличения преступно.
Так вот, если их ни разу не меняли, тянуть придется от души. Возможно, на заводе их дополнительно крепили клеем или герметиком. Да они в любом случае затянуты на совесть. Как вариант можно вдвоем с напарником одновременно откручивать ходовая часть ниссан цефиро рулевые тяги. Таким образом вы уравновесите прилагаемое усилие. Для ее снятия понадобится ходовая часть ниссан цефиро либо ключ на Но предварительно, если рейку до этого не ремонтировали, нужно тонким сверлом аккуратно рассверлить накернение.
Иначе запорете всю резьбу на крышке. После этого ключом или головкой TORX выкручиваем болты крепления регулятора. Можете попытаться выкрутить их подходящим накидным ключом, но лучше не пробовать: Теперь на очереди трубки. Верхняя у вас уже наверняка откручена, я выше говорил, что, не открутив ее, вытащить рейку из-под автомобиля если и реально, то очень сложно. Мешают коробка и выступ крепления рейки. Откручиваем вторую трубку. Если получится У меня не получилось. Сорвал все грани, пока пытался.
И так, и этак. Поэтому аккуратно поднимал регулятор, отгибая трубку.
Его полностью вытаскивать необязательно, лишь бы высвободить из зацепления с рейкой. Теперь важный момент: При сборке механизма будете на него ориентироваться: Подняли или сняли регулятор — под ним, возможно, будут одно ходовая часть ниссан цефиро несколько регулировочных колец. Не потеряйте их и при сборке установите в том же порядке, что снимали.
Затем выбиваем киянкой или молотком через деревянную прокладку сальник, находящийся сразу за торцевой крышкой рейки.
Выбиваем самой рейкой. Напарника попросите подстраховать: Затем вытаскиваем рейку. Предельно аккуратно! Не поцарапайте внутреннее зеркало и саму рейку!
Запчасти Nissan Cefiro
Вот она, красавица. К сожалению, обнаружил на рейке незначительные следы ржавчины.
Следите за пыльниками и не затягивайте с ремонтом. Любые, даже мелкие повреждения рейки крайне нежелательны. Теперь нужно выбить второй ходовая часть ниссан цефиро.
За ним будет стальное уплотнительное кольцо, его вытаскивать необязательно, но желательно: Выбиваем сальник и кольцо со стороны регулятора подходящим по диаметру стержнем через любую, демпфирующую удары, прокладку.
Я для этого взял торцевой ключ и удлинитель из набора головок. На этом демонтаж закончен. Протираем все узлы чистыми тряпками и можно собирать обратно. В приобретенном мной ремкомплекте были два сальника, уплотнительное кольцо корпуса регулятора и уплотнительное кольцо рейки. Я использовал только первые три детали: Собираем узел обратно: Диагностика Ниссан Цефиро Как делается диагностика ходовой Nissan Cefiro Совершенно очевидно, что любой узел ходовой Ниссана должен быть в исправном состоянии.
В особенности это касается подвески, ходовая часть ниссан цефиро как в отличии от двигателя, который может выйти из строя и Nissan Cefiro просто не поедет дальше, поломка некоторых элементов подвески, во время движения, может привести к серьезному ДТП. Кроме очевидной безопасности, ходовая Ниссана Цефиро отвечает за комфортную езду и ходовая часть ниссан цефиро управляемость.
Самое опасное то, что в таком случае появится высокая вероятность потери управления, при очередном наезде на возникшее в дороге препятствие. Только регулярная диагностика ходовой Nissan Cefiro позволит избежать подобной ситуации.
Диагностика ходовой Nissan Cefiro включается в себя проверку элементов: Для владельцев Ниссана Цефиро со стажем определить неисправность в подвески не составляет ходовая часть ниссан цефиро труда. Опыт подкажет им по звуку и его источнику в чём заключается проблема. К тому же, самые распространенный неисправности в подвеске звучат практически одинаково во всех автомобилях. Диагностика ходовой Ниссана Цефиро должна проводиться регулярно, даже без проявления каких-либо намеков на неисправность.
Делать это лучше на подъемнике, но можно и на обыкновенной эстакаде или смотровой яме. Важно запомнить то, как себя ведет Nissan Cefiro в исправном состоянии, тогда любая неисправность в будущем будет очевидной. Чтобы понять, что с автомобилем что-то ни так, вовсе не нужно быть опытным водителем и уж тем более, автомехаником. Чаще всего возникают следующие признаки неисправностей ходовой Ниссана Цефиро: Чаще всего можно услышать именно стук подвески Ниссана Цефиро, он свидетельствует о том, что износились резиновые элементы или ходовая часть ниссан цефиро крепления, которые их держат.
Резиновых элементов в ходовой предостаточно много, по большому счёту, застучать может практически любой узел подвески Nissan Cefiro, вследствие этого, для точного выявления причины стука, автомобиль необходимо осмотреть снизу. Если слышен хруст, особенно при повороте или при резком ускорении Nissan Cefiro, то можно почти с полной уверенностью сказать, что причина кроется в неисправности ШРУСе Ниссана Цефиро, так называемой гранате.
Скрип чаще всего возникает после замены ходовая часть ниссан цефиро стабилизатора, зачастую это свидетельствует о некачественной втулке. Если Nissan Cefiro начало уводить в сторону, чаще это случается после жесткого прохождения ям и колдобин, то возможно придется делать сход-развал развал-схождение Ниссана Цефиро. В лучшем случае это позволит устранить неприятность, в худшем, при ударе ходовая часть ниссан цефиро что-то погнутся, начиная от рулевой тяги и заканчивая поворотным кулаком.