Отдав за установку руб. Вероятно, некоторые на эти деньги смогут ездить полгода и потом просто продадут поменяют авто — тоже смысла нет и при газ на рено сандеро у всех будут возникать вопросы "не таксовал? Никакой выгоды от установки в таком случае не. Для реальной окупаемости нужны реальные пробеги!
Когда газ на рено сандеро ставил баллон возник вопрос "Куда" и "Какой" — ответ "В багажник" и "обычный" — у нас есть ЗИМА и вне салона на месте запаски газ будет подмерзать и обычный баллон дешевле! Уменьшение полезного пространства в багажнике за счет установки баллона.
Это очевидный и объективный минус. Ничего с этим не поделать, если установка не заводская газ на рено сандеро баллоном где-нибудь под полом багажника — вопрос "Куда девать запаску? Да и то, общей объем багажника будет все равно чуть-чуть меньше.
Например, полный объем багажника пусть будет литров. Баллон ставим, например, на 60 литров. Остается литров. Не так уж и мало.
Отсюда можно сделать вывод, что установка баллона, чаще всего, практически не сказывается на способности автомобиля вмещать багаж и пассажиров. Ведь место запаски под днищем оккупировал тороидальный газовый баллон на 42 литра, защищенный стальным экраном.
Как насчет газа на авто?
Renault Sandero с ГБО на грн. За полцены Запускается и прогревается мотор на бензине, а затем автоматически переключается на газ. За рулем этот переход совершенно незаметен.
Едешь себе, как ехал. Тип используемого в данный момент топлива выдает только индикатор газ на рено сандеро рычага КП: Разница, скорее, заметна уже на заправочной станции. Человек практичный затраты на топливо считает и снижать их старается. Таким образом, его расход составил 7,5 литра. При нынешней цене на газ на км пробега ушло менее 40 гривен. При газ на рено сандеро же расходе бензина тот же пробег обойдется примерно в 77 гривен. То есть разница при покупке машины в гривен окупится примерно через км тут не стоит забывать о сезонных колебаниях цен на газкоторые вполне реально проехать за год.
Renault Sandero всегда отличался высокой плавностью хода. Небольшие одиночные ямы отзываются ударом по колесу, а на серии крупных дефектов слышна работа ходовой, но в остальном высокая энергоемкость подвески позволяет буквально лететь по грунтовкам и проселкам, крупным ямам и буграм без пробоев. Правда, езда на такой ходовой сопровождается сильной раскачкой и кренами, но люди, которые выбирают эту машину, ездят газ на рено сандеро и спокойно.
Изучая все плюсы и минусы газового оборудавания, у меня возникали газ на рено сандеро, на которые я смог найти ответы, уже "в боевых условиях". Экаплуатирую газ ни много ни мало, почти 30 км. Это то свойство, которе должно присутствовать в любой веще. Тем более в источнике повышенной опасности, которым является любой транспорт. Нужно сказать, что в странах бедной Европы, то есть в бедных странах Европы, очень ценят газ. На Дачу ставят ГБО уже на заводе, и видимо жёсткие европейские требования допускают использовать авто на газу.
Смотрел видео краш-теста балона-тора в газ на рено сандеро — испытания прошёл. Причём толщина баллона 3 мм, при этом разлитый бензин вспыхнет быстрее, чем утечка газа. Соблюдение техники безопасности и своевременное ТО, это залог безопасной эксплуатации.
Но у каждого человека своё мнение, пусть человек выбирает. Я свой выбор сделал.
Renault Sandero: Газовая экономия
Если замерять на стенде, двигатель потеряет пару лошадей, это. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет.
Видно, что здесь свою работу знают: Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и .