Многие автолюбители путают появление течи с этого узла с неисправностью сальников. Информация по замене доступно рассмотрена на видео: Перед выполнением работ ознакомьтесь с таблицей, где представлены требования производителя к диаметру и зазорам. Замена сальников замена переднего сальника коленвала на рено логан Рено Логан Процесс замены неисправных узлов выглядит следующим образом: Для снятия и установки переднего сальника Renault Logan действуйте так: Демонтируйте колесо с правой стороны, после чего снимайте защиту, установленную на подкрылке.
Ставьте дополнительный упор под картер мотора. Очищайте шкив Рено от имеющихся загрязнений.
Скручивайте опору, установленную сверху, а также ее крепление. Демонтируйте ремень со шкива, предварительно послабив устройство для натяжения.
Сальник коленвала Рено Логан 1.4 и 1.6
Скручивайте центральный шкивной болт, а далее демонтируйте шкив. Ставьте фиксаторы коленвала и делайте пометки на шестеренке ГРМ.
По завершении работ ставьте метки и демонтируйте ремень. Демонтируйте шестеренку коленвала.
Замена сальника коленвала на Рено Логан
Используйте отвертку с плоским жалом, чтобы демонтировать передний сальник. После этого обработайте посадочное место. Появление течи из-под шкива ставит в тупик владельца, который не обладает знаниями и навыками в вопросе устранения этой неприятной неисправности.
В данном выпуске пойдет речь о самостоятельном выполнении ремонтных операций, направленных на замену вышедших из строя сальников Рено Логан.
Какой потребуется инструмент? Если произошла потеря герметичности переднего или заднего сальника на Рено Логан, то когда выполняется замена сальника коленвала, предварительно требуется демонтировать шкив и расположенную за ним шестерню, что позволит обеспечить полный доступ к нуждающемуся в замене элементу.
Следует учесть момент, что геометрические параметры сальников отличаются для передней и задней частей моторного блока. Передний шкив зафиксирован болтом, момент затяжки которого достигает 80 Нм.
Замена сальника коленвала Рено Логан
Для замены необходимо воспользоваться: Чтобы поменять передний сальник коленвала, точно также как и задний, вам потребуются такие инструменты: Удлиненным до 1 м воротком, позволяющим отвинтить обозначенный ранее болт крепления шкива. Открутите центральный болт шкива коленвалапосле чего произведите его демонтаж. Установите фиксаторы коленвала и произведите установку меток ГРМ на шестерне, после замена переднего сальника коленвала на рено логан снимите ремень ГРМ, расслабив натяжной механизм.
Демонтируйте шестерню коленвала, аккуратно снимая шпонку. С помощью плоской отвертки снимите сальник коленчатого вала и тщательно протрите посадочное место на моторе 1.
Осторожно, масло будет течь наружу, вам лучше подставить тару. С помощью специальной оправки и молотка, произведите запрессовку новой детали. Установите шпонку шкива, а за ней и шестерню коленчатого вала.
Соберите систему газораспределительного механизма и удалите фиксаторы, после чего проверните шестерни для проверки меток. Закрутите центральный болт шкива и установите ремень на место. Работу по устранению течи переднего сальника коленвала мотора на Рено Логан можно считать завершенной.
Работы по замене заднего элемента на Рено Логан Если задний сальник дал течь, необходимо демонтировать КПП, а это непростая задача. Чтобы снять КПП, автомобиль необходимо установить на подъемник, иначе к агрегату не подлезть. Плоской отверткой поддеваем и вынимаем старый сальник.
Делайте это очень аккуратно и не повредите шестеренку маслонасоса. К шестеренке маслонасоса как раз прилегает сальник. Очищаем место установки нового сальника. Для того чтобы сальник при забивании в том месте где пружинка не закусило, вырезаем из бутылки подкладку как на фото ниже. Смазываем моторным маслом место там где сальник будет уплотнять и одеваем его на подкладку.