Что интересно, эмоций было. Да, доволен, но восторгов нет — радость, не более. Может быть, потому, что не Хонда? Или я старее. Или то, что машина далеко не первая. Черствеем с возрастом, знаете ли, и удивить нас сложнее… 26 декабря го снял с вагона, такой вот получился подарок на НГ ;- И поехал.
Чем похвастает? Обсуждать дизайн отзывы о тойота кроун стану. Внешность — дело вкуса: По моему мнению, машина нарисована классно — дизайнеру респект в квадрате, безо всяких оговорок. Что по фишкам снаружи: На дороге: Хорошо едет, для 2. Двигатель 4GR V6 везет более чем отзывы о тойота кроун для своей удельной мощности.
отзывы о тойота кроун Быстрее не получается, да и бог с ним, это же не МакЛарен. Хотите быстро — берите гибрида 3.
Звук двигателя благородный, его приятно слушать. Однако, при сильном боковом ветре очень чувствуется боковая раскачка и курсовые сносы в сторону, пусть и небольшие, но все же присутствуют. Расход топлива стандартный для такого объема двигателя: Скорость не чувствуется абсолютно, несколько раз ловил себя на мысли угадать, сколько еду, когда думаешь что — на деле Такая вот дельта. Коробка работает очень плавно и вполне быстро, но у нее есть одна особенность. Такие симптомы замечают и другие владельцы отзывы о тойота кроун, даже с небольшим пробегом.
Однако за год это не прогрессировало, да и пинается не всегда, поэтому голова не болела. Тормоза хороши, лишь слегка масса машины более кг чувствуется при торможении: Но, конечно, это не euroR стоп! Я все понял, больше не сравниваю.
Поставил новые оригинальные колодки — отлично работают. И АБС не вступает раньше времени, дает достаточно свободы в дозировании усилия водителю.
Подвеска задумана и реализована отлично, кроме излишней отзывы о тойота кроун. Оно и понятно, машина для других целей.
Подрамники и стабилизаторы отзывы о тойота кроун. Климат, Сибирь… Застучала правая передняя стойка, следом обе задних. Наконец, дело дошло и до левого переда.
Машину стало кидать вверх-вниз на каждой неровности, серьезный дорожный стык всегда преодолевался с содроганием сердца. Было невыносимо больно все это слушать, так что спустя пару недель решил купить комплект новых стоек.
Быстренько все оформил, через 10 дней пришли за 17 тыс.
Поставил — красота! Меньше раскачка, более уверенные повороты, но… ну вы поняли. Не возмущайтесь, просто есть с чем сравнить. Да, Crown — это комфорт, а не гонки.
На гравийной дороге подвеска работает превосходно! Никаких напрягов: Это очень впечатлило. Одним словом, принимаю работу подвески такой, какая есть, все в принципе сбалансировано.
Да, кстати, радиус разворота приятно удивил! Передние колеса не загружены приводами, поэтому машина очень маневренная при своих габаритах. А теперь о том, что внутри… Присядем, оценим Для чего люди покупают автомобили бизнес-класса?
Очевидно, для комфорта и безопасности. Быть может, хотелось лишь шумку немного получше. Возможно, но мне есть с чем сравнить не euroR … А что с безопасностью? Да круто все, просто пример для подражания! Подушек безопасности здесь… 12! Как отзывы о тойота кроун коконе, ей Богу! По краш-тестам также все отлично есть видео в инете и отчеты на иероглифахпосмотрите, кому интересно.
Многие боятся заднего привода, особенно эксплуатации в зимних условиях. Спешу развеять этот миф, у Crown в этом смысле все отлично.
Система стабилизации работает адекватно, в режиме snow душит все хулиганства на корню. Не позволяет даже намек на снос сделать. При привычных сибирских отзывы о тойота кроун колеях вполне легко перестраиваешься, все безопасно. Для любителей ездить боком 2. Так что, GRS — это безопасный задний привод, безо всяких оговорок. Панель приборов считаю простоватой для авто такого класса, но привык быстро и дизайн стал мне импонировать.
Цветовая гамма приятная. На фото смотрите. Автомобиль заводится с кнопки, руль помнит положение, очень мягкие электроприводы везде по салону. Доводчики дверей и багажника работают почти бесшумно. А вот стеклоподъемники тянут громко, при этом жестковато и дергано. Не по классу решение… Руль: Большой, с деревянными вставками, не совсем вписывается по размерам, однако по отзывы о тойота кроун и исполнению все сделано замечательно.
За него приятно взяться.
Toyota Crown Настоящий бизнес-royal
Материалы салона: Салон крауна — вообще один из лучших, в котором я имел удовольствие ездить. Здесь отзывы о тойота кроун каждая деталь, все удобно и под рукой. Нравится цвет вставок под дерево, кожаные вставки на передней панели, на дверях и переднем подлокотнике. Бардачки огромные и их много, что тоже плюс. Карманы в передних дверях откидываются на примерно 20 градусов, можно положить внушительную вещицу.
Салону присущи понятия, мягкость, плавность, автоматичность… Порадовали микролифты в почти всех подвижных деталях, отдельное спасибо за кнопки управления передним пассажирским креслом на фоторасположенные на боковине со стороны водителя ребенок, например, засыпает в кресле, откидываю спинку и он почти как в кровати. Супруге приглянулись задние ручки в передних креслах, большое количество места для ног задних пассажиров, очень теплая задняя часть салона.
Говорит, ноги не мерзнут в морозы — пол обогревается быстро, и пятая точка в задних креслах не подмерзает, когда мороз, хотя обогрева кресел не отзывы о тойота кроун в этой комплектации.
Тактильные ощущения: Но я так и не пойму Тойоту, бледно зеленая подсветка кнопок по всему салону — как-то не вяжется с цветовыми решениями. Такое же свечение было в х, в х… и Тойота упорно его использует.
Может быть, кто-то найдет это решение стильным, я не отзывы о тойота кроун. Машина не была тонирована, и это меня не расстраивало: Так и ездил в аквариуме.
отзывы о тойота кроун Нам скрываться не от. Багажник — очень большой. Он огромный! Жаль, что пол и коврики салона — кремового цвета. Очень тяжело в наших суровых по чистоте условиях держать все это в пристойном виде.
А резиновые коврики класть на пол в такую машину считаю кощунством и безвкусицей, можно и на мойку лишний раз заехать. Послушаем, посмотрим Мультимедиа система в машине впечатляет: Как оказалось, не все там на иероглифах ;- Качественный CD, отличный звук по Bluetooth слушал с телефона. Помнит несколько телефонов, отзывы о тойота кроун удобное переключение, быстро разобрался. При воспроизведении обычных CD напрягает центральный канал, очень много средних частот возил с собой журнал, им затыкал центральный спикероднако когда слушаешь музыку с DVD в 5.
Диски кушает все, что у меня есть, а у меня их много фирменные, нефирменные, копированные, самодельные. Сабвуфер тоже есть в задней полке тип саба — Free Airиграет глубоко, раскатисто, однако в быстрых ритмах запаздывает, не самый лучший саб под мои стили музыки.
Монитор большой с классной графикой, очень высокого разрешения, на солнце не бликует, с хорошей теплой цветовой гаммой. Иероглифов не много, как оказалось, многое на английском языке — вполне понятно.
А минусы-то есть? Раньше ездил на достаточно большом количестве машин, можно сравнивать: Что… 1 march, Toyota Crownседан, 3. Уже около года я без проблем отзывы о тойота кроун забот эксплуатирую своего стального друга Toyota Crown.
Комплектация Royal Touring в м кузове, года. Честно признаюсь комплектация не из богатых но я ничего большего и не ожидал. Пневмоподвеска так или иначе жертвует комфортом в пользу… 22 february, Toyota Crownседан, 2.
Отзывы об автомобиле Toyota Crown
Что можно сказать об этой машине? Я от неё в восторге. За этот период было пройдено 40тысяч километров.