Ну а теперь по порядку!
Защита аллюминевая толщиной 4 мм tuning-hilux. Защита топливного бака — ставиться по верх штатной пластиковой. Так как устанавливали ее первой, то пришлось малость повозиться. Главное правильно найти точки крепления к раме.
Защита редуктора пошла полегче. Редуктор вообще ни как не был защищен?!
Защита картера двигателя Toyota Hilux
А нет — маленькая железячка торчала какая-то на фото ее можно разглядеть. Коробка тоже без защиты. Вот здесь конечно пришлось "повыеживаться". Места для крепления закрыты заглушками покрашенными в цвет рамы черный. Мы ее и так и эдак, ан нет защита двигателя тойота хайлюкс на раме и все.
Вид сзади.
Защита днища Toyota Hilux
Шприцевать крестовины можно не снимая защиты — это плюс. Дело сделано — можно ехать. Серьезно нигде не испытывал её пока, будем смотреть, как себя покажет. Через несколько дней я поехал на дачу — помимо всего прочего, защита двигателя тойота хайлюкс было поменять масло и все остальное, что положено на км.
Пришлось снимать защиту двигателя, ибо у неё отсутствует отверстие для слива масла. Занятие это довольно муторное, надо сказать.
Запчасти Toyota Hilux Surf
защита двигателя тойота хайлюкс Сняв защиту, я обнаружил в рёбрах жесткости песок и воду — мне это не понравилось, не хочу чтобы там все замерзало и лишняя грязь накапливалась. Решил крупным сверлом высверлить 4 отверстия в самых глубоких местах защиты, где больше всего собирается воды и грязи.
На прочность это никак не влияет. На фото можно видеть 4 отверстия в наиболее глубоких местах.
Процесс… После сверловки более крупным сверлом снял фаски, чтобы стекловолокно не распушилось. Поменяв масло, я решил сделать и сливное отверстие в защите, чтобы снятие-установку последней свести к минимуму.
Измерив расстояние от края защиты до сливной пробки, я лобзиком сделал отверстие диаметром примерно в 1,5-литровую пластиковую бутылку. Почему именно такое?
Во-первых, в него свободно входит головка гаечного ключа, легко можно вытащить грязь с пробки, обработать WD-шкой; во-вторых, в него свободно входит рука, чтобы отвернуть пробку и не заляпать ключ; и самое главное — бывает, что в защиту частично попадает отработка, которая потом везде оставляет свои метки и заставляет хозяина нервничать — а вдруг масло подтекает… Чтобы этой неприятности избежать, обрезаем дно и горлышко 1,5 литровой бутылки и вставляем в наше отверстие, вырезанное четко ну, или примерно защита двигателя тойота хайлюкс её диаметру — и рука свободно влезает и льющееся масло никогда не попадёт на защиту, а будет аккуратно сливаться по стенкам бутылки, в случае.
Вырезаем отверстие для слива отработанного масла. В прочности защита нисколько не теряет — проверено защита двигателя тойота хайлюкс и джигой на ней: Что будет дальше — посмотрим потом: Всем добра!
Вот, её полное название на сайте: Поездил с этой защитой около года и разочаровался. Тем, кто ездит по бездорожью — брать не советую.