Значит, имеем обслуженную ДСГ и можно какое-то время спать спокойно. По ЛКП оказалось всё ок, крашены только две двери по одной стороне, что, в общем, не критично. Внутри состояние соответствовало пробегу — даже запах новой машины остался. Сторговал 30 тысяч и забрал за Несмотря на то, что всю жизнь ездил только на ауди плюс 2 года на туарегемашина вообще не разочаровала. Подвеска чуть жестковата, но значительно форум фольксваген пассат в7, чем на инсигнии.
Привыкнуть. Далее, посадка очень удобная.
Даже удобнее, чем на штатных сидушках Ку5. Штатная музыка оооочень качественная. Тем самым предотвращается разрушение катализатора из-за повышенной тепловой нагрузки. Многие владельцы отмечают неустойчивую работу 1. Недуг чаще всего наблюдается после 50 км пробега. Кому-то помогает смена места заправки, форум фольксваген пассат в7 кому-то — замена форсунок или катушек зажигания.
Volkswagen Passat B6 club
Спустя тыс. В арсенале модели сохранили старый 6-цилиндровый форум фольксваген пассат в7. Однако за великолепную динамику приходится расплачиваться высокими затратами на содержание и расходом топлива — в районе литров на км. Volkswagen Passat оснащался и дизельными двигателями. Меньший имел объем 1,6 литра, а больший — 2,0 л.
Последний существовал в трех версиях. Вариант с обозначением CFFB предлагал л.
Купил VW Passat B7 1.8t
Позже появился CFGC мощностью л. Все они различались системой впрыска. Младший использовал форсунки Siemens, а 2-литровый — Bosch.
Ресурс пьезо-электрических форсунок напрямую зависит от качества топлива. Что касается сильного 2.
Она состоит из радиатора и пары клапанов. Тот, что позволяет выхлопным газам попасть в охладитель, управляется пневматически. Второй, главный, который отправляет выхлопные газы во впуск, имеет электропривод.
Проблемы бывают только с электроприводом главной заслонки. Ее клинит, что приводит к выходу из строя шагового электромотра управления заслонкой.
Стоимость электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов — форум фольксваген пассат в7 рублей. Оба дизельных двигателя соответствуют нормам выбросов Евро-5, а значит, не могут обойтись без фильтра твердых частиц. Он представляет собой единое целое с каталитическим нейтрализатором. В конечном итоге, дизельные моторы Volkswagen Passat B7 приносят меньше проблем, чем в B6.
Volkswagen Passat B7 (2010-2015) – нелегкое счастье
В отличие от бензиновых собратьев с цепным приводом ГРМ, в дизелях используется зубчатый ремень. DSG 6 шла в связке только с моторами 2. Претензий к ней практически не возникает. DSG7 оказалась не без сюрпризов. Одним словом все происходящее напоминает галимый развооддд!!!
Кстати неотрегулированы были и фары. Ко всему перечисленному добавляется скрип центральной консоли в районе рычага переключения передач. форум фольксваген пассат в7
На сервисе Воронеж разводят руками, мол у всех авто даже у туарегов форум фольксваген пассат в7 то скрипит и такова правда жизни, честно сказать с сервиса в г Воронеж — а он там один я просто дурею. Вобщем подводя итог своим впечатлениям об авто и сравнивая опыт эксплуатации с другим личным авто — тойота рав4 г.