Звёздочка распредвала меткой вверх метка прямо на зубе можно сказать, не перепутать с другими какими-то точками одевается вместе с цепью на распредвал который не надо было прокручивать при снятой перескочила цепь нива шевроле.
Теперь метка новой звёздочки должна совпадать с меткой на корпусе подшипников распредвала, но это всё, после окочательной установки, то есть при установке по местам всех звёздочек, цепи успокоителя, башмака натяжителя цепи и разряженного натяжителя.
Можно набросить лобовину, шкив, прикрутить гайку и прокрутить два оборота коленвала даже очень нужно прокрутить. Проверить совмещение меток, то перескочила цепь нива шевроле определяющая метка, это метка шкива с датчиком ДПКВ, и смотрим совпадение метки на распредвале, если не совпадает на зуб-два, то отпустить натяжитель цепи и перебросить цепь вернее цепь снять и прокрутить распредвал малость, подогнать под метки.
Снова собрать, снова прокрутить два оборота и снова проверить. Если есть не совпадение на ползуба, перескочила цепь нива шевроле запустить звёздочку вперёд, потом по мере износа цепи в процессе эксплуатации она вытянется и метки сравняются.
При замене цепи ГРМ, совпадение меток звёздочек — очень важный момент. Всё совпало, все детали по местам, не забыть поменять сальник лобовины, поставить прокладку, ну и сверху двигателя тоже всё собрать.
Вращаем коленвал пока не совпадут метки подшипника и распредвала. Если цепь установлена правильно то имеющиеся метки на крышке цепи и коленвале перескочила цепь нива шевроле совпадать. В случае если они не совпадают, регулируем положение фаз Что бы произвести такую регулировку у стопорной шайбы разжимаем крепление, после этого ключом на 13 снимаем шайбу вместе со звездочкой распредвала Выставляем первую передачу для того чтобы не прокручивался болт который крепит шестеренку коленвала.
Выкручиваем перескочила цепь нива шевроле крепления и стопорную шайбу Демонтируем натяжитель. Тянем цепь на себя и снимаем со звездочки Что бы произвести ее регулировку перемещаем ее на один зуб Начинаем проворачивать коленчатый вал до тех пор пока не совпадут выемки Устанавливаем стопорную шайбу. Наживляем болт в место для крепления, но при этом не затягиваем Вращаем коленчатый вал и проверяем совпадают ли метки.
Свечным ключом выкрутил тройник.
На место тройника ввернул аварийный датчик давления масла я сразу ввернул новый. Датчик установлен Открутил две гайки гидронатяжителя, сложность с верхней гайкой, сперва сорвал ее маленьким накидным на 10, затем одел ключ-трубочку на 10 и крутил трубочку пассатижами.
Успокоитель Снял гидронатяжитель, выкрутил болт башмака, снял.
Снял звездочку распредвала, цепь и остальные 2 звездочки. Башмак Обратите внимание, на сколько старая длиннее новой. Отверткой выковырнул лобовой сальник КВ из крышки. Крышку тщательно очистил от грязи, остатков старой прокладки, очистил посадочное место сальника. Вставил новый сальник, слегка смазав моторным маслом, используя старый в качестве перескочила цепь нива шевроле осадил его на место.
Как Натянуть Цепь На Ниве Шевроле
Крышку убрал в сторону. Завел башмак натяжителя, оперев опорную часть башмака на перескочила цепь нива шевроле двигателя, легкими ударами молотка набил болт крепления башмака некоторые предлагают пройтись круглым напильником, чтобы болт вставился от руки, но я категорически против, так как предварительно набив болт увидел что там точная посадка и башмак поворачивается на болту ровно без заеданий и люфтов.
Если расточить — башмак будет болтаться на осизакрутил болт на место, затянул. Башмак отвел к стенке двигателя, чтобы не мешал дальнейшей установке цепи. Установил звездочку коленвала. Установил звездочку маслонасоса не забываем про дистанционную и стопорную шайбы, фиксирующий шип стопорной шайбы слегка подточил напильником, чтобы он плотно входил в паз звездочки, шип загнул под углом 90 грзакрутил болт.
Стопорная шайба Аналогично установил звездочку РВ проверяем метку, если надо подводим, я использую свой накидной ключ перескочила цепь нива шевроле 13, используя его как рычаг давлю аккуратно на нижний зуб звездочки с той или другой стороны. Установил новый успокоитель. Перескочила цепь нива шевроле цепь, предварительно вымочив ее в моторном масле, по направлению звездочка КВ-звездочка маслонасоса-звездочка РВобеспечивая натяжение по плечам звездочка КВ-звездочка маслонасоса, звездочка маслонасоса-звездочка РВ, при этом положение валов по меткам должно быть соблюдено манипулируйте звездочкой маслонасоса.
Установил натяжитель пилот, предварительно смазав с обех сторон прокладку герметиком, установил прокладку перескочила цепь нива шевроле шпильки крепления натяжителя. Натяжитель установил на место Внимание! Корпус натяжителя должен быть расположен вверх.
В качестве ориентира: Затянул крепежные гайки натяжителя, используя те-же приемы и инструмент, что при демонтаже гидронатяжителя. Проверил метки валов и натяжение цепи. Перескочила цепь нива шевроле должны совпадатьпассатижами выдернул чеку, натяжитель взведен.
Ключом на 24 делаю 4 полных оборота КВ.
Проверил метки. Новый прайс-лист начнёт действовать первого июля. А внедорожник в комплектации GLC с 2-мя подушк Натяжитель в сборе Фиксатор стопорной шайбы можно обработать напильником, но входить в паз он должен плотно.
Замена цепи ГРМ Нива Шевроле
Фиксатор загибается под углом 90о. Болт закрутите. Цепь смочите моторным маслом и надевайте сначала шестерни коленвала, а затем маслонасоса и распредвала.
Необходимо натягивать цепь от звездочки к звездочке и соблюдать положение валов по меткам. Установите натяжитель. Гайки затяните. Еще раз проверьте совпадение меток и натяжение цепи. Затяните болты на шестернях. Прокрутив несколько раз коленвал, вновь проверьте, совпадают ли метки.
Прокладку смажьте герметиком, затем установите на место крышку. Поставьте шкив.