Нам радостно рапортуют: Визуализация прогресса.
Расскажи, откуда ты, расскажи про родителей! Представляете, какие машины они должны делать для себя!
Ещё бы: Будет круто. Хэтч GT — знаковая машина: Он приятно втыкается в нужный паз, но первую передачу постоянно путаешь с третьей, а вторую — с четвертой, отчего некоторые водители умудрялись даже глохнуть во время движения.
В яблочко! Тест-драйв Kia cee’d GT и pro_cee’d GT
Что там дальше, селитру смешать с углем и серой? И что бы вы ни думали, даже на дюймовых легкосплавных дисках со спортивными шинами Michelin Pilot Sport 3 автомобиль едет все еще комфортно и проезжает ямы без криков. Ему потребуется почти 10 литров Тест драйв киа сид gt в городе при обычной езде и каких-то 6 литров при езде на трассе.
Агрегат предлагается в паре только с 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая передает весь крутящий момент на передние колеса. Полноприводных версий не предлагается. Подвеска модели точно такая же, как и у стандартной версии. Всем известный Макферсон спереди и система на рычагах и пружинах сзади.
Про задний ряд сидений могу сказать только то, что он. Как то комфортно размеситься там человеку моего роста смне удалось бы в любом случае.
Понравилось, что направляющая ремня безопасности выдвигается вперед, и не нужно далеко тянутся к средней стойке за ремнем. За рулем как в обыкновенном Ceed, пока двигатель не запущен… Спортивные ковши Задний ряд сидений Как и все корейцы, GT страдает пустотой рулевого управления, и если на обычных сидах есть возможность настроить усилие, то тут такой функции. Данные работы двигателя Тест драйв киа сид gt Теперь вернемся отдельно к звуку выхлопа!
Комментарии
Это просто великолепный звук, который на холостых немного напоминает бурчащий звук Subaru. Когда на ходу давишь на газ, после оборотов слышится приятный для уха свист турбины. Включайте сабы и смотрите. Ну и пожалуй, самый самый тест драйв из Польши.
Как обычно ничего не понятно, но машинку знатно погоняли. Кто знает язык — велком — переведите Вроде .