В комплект входят:
Снятие пружины задней подвески Каждое заднее колесо направляется пятью независимыми пространственными рычагами. Эти рычаги допускают только те перемещения колеса, которые не ухудшают ходовых качеств. Разместив рычаги определенным образом, конструкторы получили широкие возможности для достижения компромисса между высокими ходовыми качествами и комфортабельностью.
Это не так просто, поскольку при слишком мягкой настройке подвески ухудшаются ходовые качества из-за проявления так называемого эффекта подруливания соуправления задних колес. И напротив, пассажиры всегда жалуются, если подвеска оказывается слишком жесткой. Задняя подвеска: В середине к подрамнику крепится дифференциал 5.
В данном случае, с его помощью, зажав магнит, доставал одну из схема задней подвески мерседес w210.
Задняя подвеска Мерседес 210 схема
Она, сцуко, упала туда, куда и посмотреть-то никак. Вот, Роман, смотрите.
Это специально Вам. Зажим с магнитом. На этом, "верхние" работы закончены.
схема задней подвески мерседес w210 Поднимаем машину и приступаем к разбору подвески. Для начала неплохо было-бы пропустить стаканчик, всё-равно домой идти пешком сливаем масло из системы, ослабив, а затем и отвернув штуцера, подходящие к гидроцилиндрам. Подставляем тазик и сливаем масло. Вытечет прилично, в совокупности около двух литров. Потом находим винтики, крепящие пластиковые кожуха, защиты нижних рычагов.
Откручиваем оные и снимаем кожухи.
Винтик Нашему взору открывается чудный вид на заднюю подвеску. Подвеска… Теперь берём нашу стойку, у меня она механическая если помните. Подставляю её под рычаг, ближе к середине машины.
Стойка в работе. Теперь ослабляю все болты находящиеся на схема задней подвески мерседес w210 рычаге. Вытаскиваю следующие из них: Опуская стойку, освобождаю пружину, гидроцилиндр, стойку стабилизатора. И вся эта хренанатень падает на меня и бьёт куда попало… И очень аккуратно всё снимаю. Опускаем стойку. Теперь, вынимаю болт крепления рычага к цапфе.
И снимаю сам рычаг. Не нашел другого фото. Вот, собственно говоря, и всё. Всё снято и готово к ремонту. Попутно осматриваю все элементы подвески. Всё живое! Поэтому необходимо раз в год проводить точную диагностику этих элементов на специальном стенде.
Метод покачивания, когда, нажав с соответст Стальную головку шарнира покрывает самосмазывающийся пластиковый вкладыш, а грязезащитный чехол защищает от грязи и влаги. Схема задней подвески мерседес w210 рулевых тяг с поврежденными чехлами или люфтом следует заменить.
Проверьте грязезащитные чехлы 3 рис. Чехлы из пластика защищают их от грязи и влаги. Шаровые шарниры не требуют обслуживания. Поврежденный грязезащитный чехол означает необходимость замены шарнира.
Стук в задней подвеске w210
Несвоевременное обнаружение повреждения грязезащитного чехла означает преждевремен Они имеют долгосрочную смазку и обычно рассчитаны на более чем км пробега. Поврежденные подшипники определяются по характерному шуму при вращении колеса, который становится сильнее в поворотах. Часто трудно определить по звуку, какой подшипник оси вышел из строя Схема задней подвески мерседес w210 автомобиль на подставки и снимите соответствующее переднее колесо. Отверткой по кругу подденьте крышку 3 рис.
Регулировка подшипника передней ступицы: Обратно установите колесо на трех болтах.