Рестайлинговый бензиновый 1,6-литровый двигатель требует фильтр с артикулом R, его цена около гривен. Также такие фильтры идут на Каптур и Ладу Веста.
Аналоги оригинальных фильтров для Дастера Достаточно знать оригинальный каталожный номер воздушного фильтра для Дастера, и можно запросто подобрать подходящий аналог Кроме оригинала, на рынке есть масса предложений.
Как для тех, кто хочет купить фильтр для Рено Дастер подешевле, так и для тех, кто может позволить себе более высокое качество за более высокую цену. К примеру, для рено дастер дизель фильтр воздушный 1,6-литрового мотора можно подобрать десяток заменителей: TSN по цене около 70 гривен, все бы хорошо, но размеры по высоте не соответствуют оригиналу, а качество ниже среднего; PATRON PF, цена около гривен, информации о качестве конкретно этого фильтра мало; AMIWA с номером и ценой в гривен, приличное качество, корейский производитель с именем; Dextrim DX, цена около гривен, позиционируется как премиальный бренд, отзывы владельцев вполне пристойные; MANN C 27известный немецкий производитель, цена около гривен, отличное качество, если не подделка, по факту качество выше оригинала.
Крайне не рекомендуют дешёвые китайские ВМ-Motorsport и Francecar. Замена воздушного фильтра на бензиновом Рено Дастер Менять рено дастер дизель фильтр воздушный воздуха на Рено дастер дизель фильтр воздушный с бензиновыми моторами просто, но нужно знать несколько нюансов Для замены нам пригодится только бита с приводом Torx T25 или головка, новый фильтр. Также желательно иметь ветошь и доступ к компрессору, хотя это не обязательно.
Если все готово, можно начинать работу. Открываем капот и находим корпус фильтра. После этого руками аккуратно снимаем передний хомут воздуховода.
Как заменить воздушный фильтр на дизельном Рено Дастер?
Аккуратно снимаем патрубок с коллектора, который идёт на вакуумный усилитель тормозов. Головкой или ключом откручиваем саморезы крепления корпуса фильтра с торца двигателя.
Когда все готово можно приступать: Замена воздушного фильтра на Рено Дастер Ссылка на основную публикацию Источник: Фильтр воздушный: Помимо этого модификация Duster 2.
На заметку Олег Гетманенко, редактор: Обслуживаем Renault Duster: Очень тонкое железо, среднее ЛКП. Справа сзади ПТФ без лампочки. Кондиционер действительно слабоват. Двигатель так … Источник: Тем, кто часто ездит по грунту, рекомендую менять фильтр на двигателе как минимум два раза в год, так как по наблюдениям, подзабитый фильтр может отжирать до литра лишнего расхода топлива на км пробега. Дело не хитрое, да и стоят фильтры не дорого, если рено дастер дизель фильтр воздушный заменители оригиналов.
Из аналогов могу посоветовать румынский Asam — дёшево и сердито, рено дастер дизель фильтр воздушный уже несколько. Сейчас уже, вроде, есть и наши фильтры российского производства — Сибтэк, если не вру.
Причём, на рынке доходит до смешного. Итак, замена.
По замене салонного фильтра никаких подробностей не. Там из подробностей — нажал вниз фиксатор, старый вынул, новый вставил.
Салонный тоже принимает на себя всякой всячины будь здоров, поэтому всегда меняю его парой с фильтром двигателя.
Новый и старый салонный.
Обслуживаем Renault Duster: фильтрующие элементы
Старому всего полгода: Как-то по случаю, прикупил себе в Рено дастер дизель фильтр воздушный вот такой наборчик с кучей всяких насадок с торксом и прочими удовольствиями. Удобная штука. Живёт теперь в органайзере у запаски: Для замены воздушного фильтра двигателя нужна уже более осознанная работа мозга и координация движений, здесь надо даже что-то открутить.
Смотрим рено дастер дизель фильтр воздушный. Сжав два фиксатора наконечника трубки 1отсоединяем трубку вакуумного усилителя от штуцера ресивера. Ключом Torx T отворачиваем два винта 2 крепления крышки к корпусу 3 воздушного фильтра. После отсоединения в штатном порядке крышки корпуса воздушного фильтра, обнаружилось две вещи: Мелкой и лёгкой гадости там было в достатке, удалять её из слегка оттянутого корпуса фильтра, достаточно проблематично.
Дуть туда не рекомендую, потому как в этом случае, значительная часть этой шняги окажется уже в противоположной части корпуса фильтра, а оттуда при запуске прямиком полетит в двигатель. По такому случаю, было решено снять корпус фильтра, и вычистить где-нибудь подальше от двигателя. Опосля задумчивого разглядывания конструкции, решил, что можно и снять впускной воздушный тракт целиком, потому как держат его всего две вещи, не требующие никакого инструмента.
Отсоединяем вот этот резиновый хомутик: Всё, конструкция на свободе. Теперь можно всё спокойно вычистить. Я плюс к этому, решил ещё рено дастер дизель фильтр воздушный всю пыль и грязь.
Двигатель и коробка Меняем воздушный фильтр в Дастере Замена воздушного фильтра в легковом автомобиле Рено Дастер для части владельцев, является совершенно необязательной процедурой. Но хочется сразу сказать, что от качества работы данного фильтра зависит прямо пропорционально эффективность работы силовой установки машины, причем, неважно будет это или 1. В данном случае можно привести понятный и наглядный рено дастер дизель фильтр воздушный людям пример: В таком случае авто не получает достаточного ему количества чистого природного воздуха для образования однородной топливной и воздушной смеси, поэтому он не в состоянии выйти на заявленную оптимальную мощность.
А вот неблагоприятная и слишком агрессивная среда современных городских дорог плюс экология, обставляющая рено дастер дизель фильтр воздушный лучшего, способствуют засору поверхности цилиндров мотора непосредственно грязью и пылью. За счет этого понизится мощность, и в разы повысится топливный расход. Тогда двигатель автомобиля надежно защищен и работает на полную мощность.
К тому же, цены на эту деталь не высоки, и ее покупка не создает дополнительных финансовых трудностей. Замена на бензиновом двигателе Если вы меняете воздушный фильтр на Рено Дастер самостоятельно, вам потребуется подробная инструкция. При этом, для осуществления замены рено дастер дизель фильтр воздушный как на бензиновом, так и на дизельном двигателях — в целях безопасности рекомендуется отключить автомобильный аккумулятор.
Фильтр воздушный Рено Дастер: подбор и замена
Чтобы заменить деталь на бензиновом двигателе: Первым делом отсоединяют резонатор впуска от корпуса фильтрующего элемента. Для этого нужно снять хомут с язычка и удалить подводящий к корпусу патрубок. Затем отключают вакуумную трубку — сдавливают фиксаторы и вынимают трубку из разъема.
После этого нужно снять крышку фильтра.
Для этого откручивают крепежные винты ключом Torx T